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    在第二机长梁祝的视线之中，只见一个青年正站在飞机的控制台前，背对着他，弯着腰，手上熟练的操作着控制台上的各种系统。

    而在青年的旁边，机长刘健正戴着头戴式氧气面罩，冻得瑟瑟发抖的操控着飞机进行平稳的滑行。

    至于副机长徐晨，则是整个人无意识的软倒在副驾驶位置上。

    要不是他还戴着头戴式氧气面罩，第二机长梁祝还不知道现在他到底是生是死。

    短暂的愣神后，第二机长梁祝迅速回过神来。

    他顶着驾驶舱内巨大的风压、噪音以及低温，来到机长刘健的身旁，给他比了一个OK的手势，示意后面的机舱并没有事。

    机长刘健看了他一样，随后僵硬的点了点头，继续凭毅力操控着飞机的操作杆。

    见状，第二机长梁祝正准备去打开电子飞行包翻出失压程序，并告诉机长应该下降到多少高度才合适时，却是突然发现这些应急操作全部被人完成了。

    而且，就连应急操作的最后一步7700应答机也已经开启，现在正在跟塔台持续进行联系。

    看着眼前的这些操作数据，第二机长梁祝愣了一会后，下意识的望向林宇。

    不过，这不看不知道，一看让他吓一跳。

    因为现在梁祝才发现，在这个需要面对巨大风压、低温、缺氧、剧烈颠簸的环境，眼前这个青年竟然没有佩戴氧气面罩！

    而且，不仅如此，他身上就连任何的安全措施都没有！

    但神奇的是，他却仿佛没事人一样，就这般静静地立在原地，一动不动。

    如果不是因为看到他的头发和衣服都在狂风中肆意飞扬，梁祝甚至有种他现在是站在地面上的错觉。

    这简直是活见鬼了！

    似乎是注意到梁祝的目光，正好操作完所有应急程序的林宇不由得站起身，瞥了他一眼。

    由于现在驾驶舱已经释压，巨大的风压会让人难以听清说的话，所以，林宇指了指副驾驶位置上已经晕过去的副机长徐晨，又指了指后面的机舱，示意让他把人带过去。

    看到这一幕后，第二机长梁祝也是回过神来。

    他暂时将其他所有问题抛在脑后，第一时间去检查昏迷不醒的副机长徐晨。

    随后，在林宇的帮助下，梁祝带着副机长徐晨，踉踉跄跄的离开了驾驶舱。

    而当两人艰难的来到机舱时，乘务长以及空姐们在看到这一幕后，第一时间就对副机长徐晨进行检查，以及简单的紧急救治。

    见状，第二机长梁祝也是再度赶回驾驶舱。

    只不过，还不等他赶回来，林宇就已经坐在了副驾驶的位置，并且重新弄好对讲机，开始和机长刘健进行沟通。

    “现在飞机已经释压，所有人的氧气面罩还能坚持15分钟，我们必须要下降到3000才能有氧气，而离我们最近的机场在米国的佛罗里达州南端，我们需要一路滑行过去，进行备降。”

    “目前，我们走百慕大三角海域上空的航线是最快的，其次就是绕过去，走靠岸的航线，而根据我的计算，如果不出意外的话，两者都可以让我们在氧气耗尽前，安全的抵达米国佛罗里达州的迈尔密机场。”

    “但我的建议是绕过去，因为百慕大三角海域的天气我们现在并不知道，所以走靠岸的航线更安全。”

    一般情况下，从米国到华夏的航线都是走大圆航线。

    也就是从米国起飞，直接往北经过加拿大魁北克省，穿越北冰洋后，再一路向南，再经过俄国西伯利亚地区从华夏东北入境，最后抵达魔都。

    这样飞的好处，是在飞机出事后，可以选择在最近的机场，进行紧急备降。

    听完林宇的话后，机长刘健并没有回答。

    因为此时的他，已经冻得不行了，就连操作飞机都非常的困难了，基本上全靠一股毅力在死撑。

    一旦说话，或者是松气，他的这种状态就会被打断。

    所以，在林宇说完话后，机长刘健便是用手中的行动，向林宇表达了自己的意思。

    那就是靠岸飞！

    随着飞机开始转向，这架燃烧着发动机的波音747飞机，顿时改变了原来的航线，向着米国佛罗里达州迅速飞去。

    与此同时。

    华夏魔都管制中心。

    一直盯着电脑屏幕上南航7331飞行数据的主任，在发现原本极速下降的飞机迅速恢复过来，并且飞向米国佛罗里达州的迈尔密机场后，也是松了口气。

    “机组没有失能。”

    主任站起身，语气沉稳的吩咐道：“向军方请求支援，开通应急频率，持续呼叫7331。”
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