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    最低端的都要八万，比李文军四、五万的低端车贵了差不多一倍。

    今年中国的人均工资是200-500元每月，也就是说工薪阶层，双职工，五年不吃不喝才能买得起一辆德意志的车。

    北方集团一出手果然就是大手笔，各个城市都有销售点。

    一上架，就卖空。

    毕竟德意志是老牌机械和造车的强国，车以安全和耐用著称。

    有这个钱的人都觉得，花十万买个能用十年二十年，能保证自己出行安全的车很值得。

    关键开德意志车有面子，是身份象征！！

    北方集团笑开了花。

    十年了，十年了！！

    终于赢了李文军一回。

    有了苏珊这个德意志老牌机械企业的支持，我们一定把被李文军夺走的江山都夺回来。

    经销商都来向北方集团要求多给几辆车，毕竟德意志那边给中国的车就这么多，各个经销商能分多少全看北方集团。

    北方集团搞了个新招：先交全款车费预定，再等车。

    而且加价百分之十。

    能交几辆车的钱到时候就能先拿走几辆。

    结果经销商在第一轮销售里尝到了甜头，像是疯了一样。

    有些人把房子抵押给银行贷款，就为了能多拿几辆车。

    他们觉得拿到就是赚到，而且到时候有车在手里，怎么都不可能会亏。

    再说北方集团提前收他们的钱，他们可以依葫芦画瓢收客户的钱。

    反正现在是卖方市场。

    各经销商直接比着自己跟北方集团订车的数量跟客户收五成车款和加价百分之二十的订车费。

    果然，客户也很积极，抢着交定金。

    德意志一看：呦，中国人真是人傻钱多啊。

    这跟当年花几十万跟我们买个止回阀不是一样的一样的。

    很好，既然市场反应这么好，肯定要涨价了。

    逮住这种客户不多放点血，有违资本家的名声。

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